Australia: Regresa y Sorprende
- cgonzalezmi6
- 20 abr 2022
- 6 Min. de lectura
Estimado Lector: Después de dos años regresa la Máxima Categoría del Automovilismo a Melbourne, al famoso circuito de Albert Park, después de aquella controversial cancelación del Gran Premio en el 2020 debido a la pandemia causada por el COVID-19 y su cancelación también en el 2021.
El Circuito fue rediseñado eliminando algunas curvas y chicanas, creando un circuito mucho más rápido que el anterior trazado, los tiempos de calificación estaban en el minuto con 18 segundos comparado con el minuto 20 de Lewis Hamilton en 2019, a esto se le habían agregado cuatro zonas de DRS, que al final quedaron en tres zonas de DRS, nunca se explicó a detalle el motivo de la eliminación de la última, pero se quería mejorar el espectáculo.
Y vaya que el circuito dio espectáculo, desde las prácticas y la calificación hubo de que hablar, con un McLaren que después de dos primeros grandes premios para el olvido pudieron verse con una forma similar a lo mostrado en Barcelona, con un auto capaz de pelear en la media tabla con Mercedes Benz y Alpine, y hablando del equipo francés, el español Fernando Alonso tuvo uno de sus mejores fines de semana desde que dejo la escudería del cavallino rampante, lamentablemente su Alpine fallo en la Q3 cuando se encontraba en posición de disputar la Pole con Charles, Max y Checo, al final un retén en el sistema hidráulico, una pieza de menos de dos dólares, falló en su monoplaza e hizo que perdiera el control de su Alpine y se estrellara, perdiendo así la oportunidad de estar entre los 5 primeros, otros que dieron de que hablar pero por las razones opuestas fueron los del equipo Haas quienes tuvieron un fin de semana para olvidar en tierras australianas con Magnussen quedando fuera en la Q1 y Schumacher último en la Q2, y los que no parecen encontrar el rumbo son los del equipo de Aston Martin, ambos pilotos, Vettel y Stroll, chocaron en la Práctica Libre #3 lo que obligo a los mecánicos de la escudería inglesa a trabajar a marchas forzadas para poder tener al menos un auto listo para la calificación, por fin el auto de Lance Stroll quedo listo a tiempo para la Q1 y parecía que el de Vettel no quedaría listo, y en su vuelta de reconocimiento, por una falta de comunicación, entre equipos y pilotos, tiene un choque con su compatriota Nicolas Latifi, dejando a ambos autos en medio del circuito, con el Williams teniendo un mayor daño y causando una bandera roja, que a la postre permitiría que Vettel diera al menos una vuelta rápida en la Q1.
Después del viernes y la práctica del sábado se esperaba que Red Bull pudiera dominar la calificación y la carrera, sin embargo Leclerc, quien no pudo poner una vuelta a su gusto entre el viernes y hasta la Q2, hizo su mejor vuelta en la Q3 quedándose con la Pole, escoltado por los Red Bulls de Max y Checo, por otro lado su compañero Carlos Sainz se vio afectado por un par de banderas rojas cuando intentaba su vuelta rápida, y al acabar la segunda bandera roja su Ferrari simplemente no arrancó por un problema con la marcha, cuando por fin pudieron arrancar el monoplaza no le dio tiempo de poner sus neumáticos en temperatura y calificó en un decepcionante noveno lugar, los Mercedes Benz en un modesto quinto (Hamilton) y sexto (Russell) entre unos sorprendentes McLaren en cuarto (Norris) y séptimo (Ricciardo).
Otro equipo que preferirá olvidar Australia es Alfa Romeo quien dio un paso atrás después de lo mostrado en Bahréin y Arabia Saudita, para el piloto finlandés Valtteri Bottas terminó una impresionante racha de 103 Grandes Premios llegando a la Q3, algo que habla muy bien de la consistencia de piloto finlandés, quien se quedó a tres décimas de pasar a la Q3. Con esto la mesa estaba puesta para un muy interesante Gran Premio de Australia.
Llegamos al Domingo y la carrera fue bastante interesante, en Ferrari y Red Bull se vivieron días muy distintos para cada uno de sus pilotos, con Charles y Checo en el lado positivo y Max y Sainz en el extremo opuesto, hay que decir que el piloto monegasco estuvo a otro nivel el domingo su SF75, simplemente estaba en otra liga y Charles supo aprovechar las oportunidades, solo en un momento después de una segunda bandera roja recibió ataques de Max, pero a la postre el Ferrari estaba simplemente imparable llegando a sacarle 6 segundos a su rival, por su parte el piloto holandés parecía resignado a una segunda posición, pero en la vuelta 39 les informó que detectaba un olor en su monoplaza y desde pits le dijeron que se detuviera inmediatamente, al detenerse se podía ver claramente que el monoplaza estaba en llamas, hasta el momento no se ha reportado el motivo del abandono, solo que tuvo algo que ver con la línea de combustible, este es el segundo abandono de Max en tres carreras, lo que debe tener muy nervioso al equipo de Milton Keynes, cabe destacar que durante la transmisión previa al Gran Premio uno de los comentaristas mencionó que se había detectado una fuga en el auto de Max pero que se había reparado, al momento desconozco si es lo que motivó la falla en carrera, pero me pareció interesante que se mencionara. Checo por su parte hizo una buena carrera, tuvo un mal arranque pues Max tomo la línea de carrera de Checo para intentar pasar a Leclerc obligando al piloto mexicano a frenar para evitar la colisión, cosa que aprovecho Hamilton para rebasar a Checo y colocarse en tercera posición, a la postre el mexicano recuperaría la tercera posición pues los Mercedes simplemente no podían competir con el RB18 y ante el abandono de Max, Checo, se consolidaría en segundo lugar.
En cuanto al español Carlos Sainz, su suerte del sábado no mejoro el domingo, al estar listo para la arrancada su volate tuvo que ser cambiado, este no estaba bien configurado lo que le hizo verse en el lugar 14 antes de concluir la primera vuelta, después tuvo un despiste en una zona con pasto y a tratar de acelerar para salir de esa zona con rapidez perdió el control del auto y se fue como pasajero al otro extremo del circuito quedando varado en la grava, tuvo mucha suerte de no haber golpeado o haber sido golpeado por otro auto, ya que hubiera sido un choque bastante severo, por lo demás la carrera tuvo momento interesantes en la lucha entre el quito y décimo lugar, luchando por cada uno de los puntos, hubo buenos duelos entre los equipos de media tabla.
Otro que no tuvo un buen fin de semana fue Sebastian Vettel ya que su domingo se vio plagado de despistes y al final su Aston Martin simplemente se detuvo siendo junto con Max y Carlos los únicos abandonos del fin de semana.
Mención aparte merece la carrera de George Russell y de Alex Albon, el primero pues supo mantener la posición y contuvo durante varias vueltas a un decidido Sergio Perez que quería luchar por el podio, hasta que su ingeniero le dijo que era prioritario cuidar los neumáticos que defender la posición, algo que no agrado al joven piloto inglés, por lo que después de algunos intentos el mexicano logro su objetivo, por el abandono de Max, George terminaría tercero por delante de su compañero de equipo. Respecto a Albon, Willams decidió enviar al piloto tailandés con un solo juego de llantas duras por 56 vueltas y cuando todos pensamos que lo penalizarían por no cambiar, entró a hacer su cambio en la vuelta 57 rescatando un valioso punto terminando en décima posición, una estrategia arriesgada pero que al final les redituó un valioso punto en el campeonato de constructores, con esto solo Aston Martin se mantiene sin puntos hasta el día de hoy, algo que debe tener muy molesto a Lance Stroll Sr.
Y asi partimos a Italia con Charles Leclerc como líder del campeonato por delante de George Russell, Carlos Sainz y Sergio Perez, y en el Campeonato de Constructores Ferrari se encuentra a la cabeza, seguido por Mercedes Benz y Red Bull, algo que nadie hubiera imaginado hace un mes. Personalmente el podio me agradó, ver caras nuevas y con otros contendientes disputando los primeros lugares. Esperemos que este campeonato siga dando sorpresas y buenas carreras.
Y tu estimado lector, ¿qué opinas?, ¿Que te pareció el nuevo trazado de la pista? ¿Crees McLaren y Alpine se convertirán en factor en las próximas carreras? ¿Crees que los problemas de Red Bull se resolverán en el corto plazo? No olvides dejarme tus opiniones y comentarios y si te gusto el blog recuerda darle “me gusta” y compartirlo con otros aficionados. ¡Hasta la próxima!
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