2021: ¿El año de las Sorpresas?
- cgonzalezmi6
- 2 jun 2021
- 5 Min. de lectura
Han pasado ya cinco carreras del Campeonato Mundial de Fórmula Uno y hemos visto ya varios tipos de circuitos, condiciones meteorológicas, circuitos rápidos, lentos, con lluvia, con asfalto nuevo, etc.
Desde mi punto de vista lo que podemos concluir es que esta temporada no será predecible y definitivamente las circunstancias para cada equipo dependerán del circuito donde se presenten. Contrario a lo que los expertos habían anticipado: ni Mercedes, ni Red Bull han demostrado un claro dominio este año, con ambas escuderías teniendo puntos débiles en determinados circuitos que sus rivales han sabido explotar.
En cinco carreras hemos visto al menos a cuatro equipos con posibilidades de estar en la pelea, Mercedes y Red Bull, los favoritos desde el inicio de la temporada, pero con un equipo McLaren y un sorprendente equipo Ferrari que ya no están tan lejos de los equipos punteros. Si bien es cierto que a Ferrari le benefició el trazado de Mónaco ya que tanto Charles Leclerc y Carlos Sainz estuvieron peleando por la primera posición en la calificación desde las prácticas libres el Jueves, no se puede negar el avance del equipo de Maranello.
Sin duda, Carlos Sainz es el piloto que mejor se ha adaptado a su nuevo equipo, con un manejo consistente a lo largo de las cinco primeras carreras y con un sólido segundo lugar en el demandante circuito del Principado, si bien es cierto que no le dio batalla a Max Verstappen y se vio beneficiado por el incidente de Bottas en su parada de pits, Sainz hizo una carrera inteligente manteniendo una buena distancia sobre su excompañero Lando Norris. Ferrari vuelve a ser parte de la conversación, y así debe ser, para la “Scudería” no estar peleando por podios o victorias se puede considerar un fracaso. Dudo que vayan a pelear por el campeonato, pero pueden ser factor en determinados circuitos y pelear por el tercer lugar del Campeonato Mundial, definitivamente para esto deben evitar errores como lo sucedido a Charles Leclerc, perder la Pole por reparaciones hubiera sido grave, pero no poder arrancar es verdaderamente inaceptable.
Al escuchar las declaraciones de Ferrari después de lo ocurrido, su decisión se puede entender, la caja de velocidades NO estaba dañada, se tiene un tiempo limitado para reportar a la FIA las piezas que se van a reemplazar y la pieza dañada no se había revisado pues el choque fue en el lado derecho del monoplaza y la fractura ocurrió en la flecha del lado izquierdo, mala suerte para el monegasco quien en el circuito de casa no ha tenido buena fortuna.
Caso contraro para el joven británico, Lando Norris, sin duda la colaboración entre él y el equipo de Woking, está rindiendo los frutos esperados, Norris cada vez se ve en mejor forma y su desempeño en la pista así lo demuestra con una sólida calificación y un excelente rendimiento durante la carrera, sin duda estar tercero en el campeonato mundial de pilotos, por arriba de Valteri Bottas, debe ser una excelente motivación para el piloto de McLaren.
Sergio “Checo” Pérez demostró nuevamente que su desempeño en carrera está más que comprobado, estableciendo vueltas rápidas y corriendo al ritmo de los punteros, la estrategia de Red Bull fue excelente y le permitió ganar posiciones en un circuito en el que tradicionalmente es muy difícil para rebasar, sorprendiendo a Lewis Hamilton y a Mercedes y logrando consolidarse en el cuarto lugar de la carrera. Hay quien lo critica por no intentar adelantar a Norris, pues sin duda tenía el ritmo, pero personalmente creo que hizo una carrera inteligente para asegurar los puntos para el equipo. Mónaco es un circuito que no perdona, como lo demostró Charles Leclerc en la clasificación, y un error puede tirar por la borda el trabajo realizado. Hay casos muy famosos como el de Senna en 1988 que, con más de un minuto de diferencia sobre su más cercano perseguidor, no bajó el ritmo y terminó estrellándose en la barrera de contención en uno de los mayores fracasos, dicho por él mismo, de su carrera.
Pero volviendo al piloto tapatío, Checo necesita mejorar en la clasificación, ese ha sido su talón de Aquiles, definitivamente se ve mas seguro y confiado con el RB16B, y esperemos que a partir de Bakú, su desempeño el Sábado se traduzca en podios el Domingo.
Otro piloto que sorprendió el Domingo fue el alemán Sebastián Vettel, por primera vez en mucho tiempo vimos a un Seb más cómodo en el monoplaza, su calificación fue buena, por delante de su coequipero y su desempeño en la pista fue más cercano al nivel que nos tenía acostumbrado el tetracampeón. Sin duda Mónaco es un circuito con características que beneficiaron al Aston Martin, y Vettel supo explotarlo con su experiencia, creo que este es un aliciente para indicar que Seb está reencontrando su nivel en su nueva escudería y Bakú es un circuito que también puede beneficiar al piloto teutón
Hablemos ahora de Mercedes, este fue quizá el peor Gran Premio para las Flechas Plateadas en mucho tiempo, si bien Valteri Bottas no tuvo una mala clasificación y su abandono no dependió de su desempeño o de algún error cometido por él, no se puede decir lo mismo de su compañero Sir Lewis Hamilton, el británico estuvo batallando todo el fin de semana con la puesta a punto de su monoplaza. Su calificación fue mediocre y nunca estuvo en posición de pelear con los punteros, definitivamente el W12 no es el mejor en circuitos lentos.
Ya en carrera, en un circuito donde la única posibilidad real de avanzar posiciones es en las paradas de pits, el equipo de Brakley se vio superado por Red Bull, Aston Martin y Alpha Tauri, quienes tuvieron una mejor estrategia y dejaron a Lewis con un modesto 7mo. lugar. El próximo circuito no será sencillo para Mercedes pues es otro circuito callejero que ha beneficiado en el pasado a Red Bull, tanto McLaren como Ferrari ya demostraron que pueden ser competitivos en circuitos donde la velocidad máxima no es el único factor.
Como se puede apreciar estimado lector; 2021 hasta ahora nos ha dado un Campeonato donde ha habido sorpresas, Red Bull y Mercedes mucho más cerca de lo que ambos equipos quieren admitir, Max con un buen ritmo y Lewis con el mejor inicio de su carrera, Valteri y Checo serán definitivamente un factor clave para el Campeonato de Constructores; McLaren, Ferrari, e incluso Alpha Tauri pueden ser factor en las próximas carreras. Esperemos ver que sucede con Aston Martin, ya que Mónaco no puede ser referente dadas sus características, y después de cinco carreras tenemos nuevos líderes en el Campeonato de Pilotos y Constructores con Max y Red Bull al frente. Sigue Bakú, otro circuito callejero donde muchas cosas pueden ocurrir, no hay nada para nadie y el Campeonato aún es largo, personalmente espero una buena pelea entre Mercedes y Red Bull, quizá tener por ahí algún McLaren, Ferrari, Alpha Tauri o un Aston Martin que puedan meterse a competir y nos den una verdadera lucha entre pilotos y constructores.
¿Y tú estimado lector, qué opinas? ¿Crees que este año será diferente y habrá más competencia entre las escuderías o es solo cuestión de tiempo para que Mercedes recupere su hegemonía? ¿Crees que Red Bull podrá dominar a Mercedes? Deja tus comentarios, si te gustó este blog no dudes en compartirlo y darle «me gusta». Hasta la próxima.
In agreement Barbara, the only point is that Red Bull is currently leading the Constructors Championship only by one point, but they are up there. Definitely glad to see so many drivers improving and I agree Baku will be something different. Thanks for your comment as slways!
Looks like Mercedes has a little competition from Red Bull, I like it so far, how the season has started, Lewis isn't as high on the score points like he has been in the past, as for Manufactures Mercedes is already ahead in points (which is more important), lets see how Mercedes fair in Baku, if I remember, that street track doesn't do well for them. I think Bottas needs to step up his game again, he is not where he is suppose to be, lagging behind is not what the team wants. Glad to see McLaren up in the points, Norris is doing a good job for them. I think Charles Leclerc would have won Monaco if he wouldn'…